全球四大冷门豪车车标, 认识3个就是真车迷, 不信你都认识!

08-15 01:22:02 夏公良

我们一般人买车,是真的买车,对性能质量的要求,严格到令人发指。但土豪们买车,就光为了买车标,像宝马保时捷的车标,往车屁股上一匹,论价格论质量,都让人倾倒膜拜。当然那,车标还一定要正,许多人买了合资车,马上把合资标给扣了,只留了品牌标。一个车标,就是一个品牌的象征,从而也变成身份的象征,但前提,得是豪车才行,还得是知名的豪车,不然大家都不认识,车尽管再怎么好,看着也只想杂牌。下面,小编就为大家盘点一些,世界最冷门四大豪车品牌,老司机都不一定认识!能认全的是真行家。

第一个,科尼赛克,知道的人应该少之又少,但提起布加迪,我想大家都听过,也见过,一台就是上千万,导致多少人的真爱,输给了区区金钱。而今天所说的科尼赛克,更是有个称谓,叫做“布加迪杀手”,其“豪”可见一斑,至少把布加迪都不在眼里。这个车企来自瑞典,宗旨只有一个字,就是快,KoenigseggCCRS更是史上最快的一辆车,至今还保持着世界纪录。

第二个,科尔维特,这个品牌也算比较小众,但比较关注超跑的车友,对它却是熟之有熟。在通用公司的诸多豪车品牌里,这是最高档的一个。7.0的排量,V8发动机,从骨子里就是一种粗犷霸气,科尔维特是美国精神的代表,在西方国家被奉若至宝,市场也已北美为为主,也因此在国内并不知名。但是科尔维特归属雪佛兰旗下,相信知道雪佛兰的人,应该不在少数吧。

第三个,迈巴赫是一个传奇,许多第一次听到这品牌,会误认为成音乐家巴赫。小编一个朋友就是,听Royals里一句词有“crystal,maybach...”,一开始就错认了,后来一查才知道汽车品牌,用在这首歌里,抒发西方世界人们对迈巴赫的向往。迈巴赫在上世纪20年代到40年代,最为活跃,一直是豪车的代表,之后慢慢沉寂,在97年再次上市,因销量不佳,在2013年又开始停产,次年又在国内发布全新品牌,延续自己的传奇之旅。

第四个,世爵,一个特立独行的老牌,为客户量身打造超品牌,而且全是手工制作,一台车就要制作700多个小时,甚至100小时也是常事,其目标客户都是神豪中的神豪,但尽管如此,在14年,这家用心造车的公司还是宣告破产。但好在两年后,它又东山再起。

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