本田版“欧拉R1”明年正式上市,卖25万充满电能跑220公里

09-12 18:00:05 懂车大帝

长城欧拉R1上市时,就有很多眼尖的网友发现这款小车外观酷似本田的UrbanEV纯电动概念车,本田UrbanEV发布于2017年,但量产的速度却异常缓慢,直到近日其量产车型“Hondae”才正式发布。

在最近正在进行的德国法兰克福车展上,本田正式发布了旗下首款纯电动车型Hondae,这时欧拉R1上市已经过去快一年了。本田用实际行动诠释了什么叫起个大早敢个晚集。

Hondae的外观基本延续了UrbanEV概念车,非常小巧可爱,具备了典型的日本K-car车型设计风格,目前新车的具体尺寸还不清楚,但官方称其小于飞度,目测应该和欧拉R1差不多,定位为A00级纯电动汽车。

新车搭载了容量35.5kWh的三元锂电池组,电池位于车底的位置,既能避免占据行李厢的空间,又能降低车子重心。另外新车采用了50:50的整车前后配重,这在纯电动汽车中也算是比较常见的做法。

新车内饰可谓是科技感满满,一眼看过去全是屏,除了连接在一起的液晶仪表板和中控大屏外,两边还有电子后视镜的显示屏,这样的内饰是不是最终量产状态还很难说,毕竟现在世界上只有日本允许电子后视镜替代传统后视镜。

档位区域实拍,整体设计还是挺细致的,木纹处理提高了档次感。这款车的档位都是按键操作,和传统档杆操作完全不一样,初次上手可能需要熟悉一下。档位后面还有电子手刹、自动驻车和驾驶模式切换键,算是常规功能了。

Hondae搭载了两种功率版本的电机,最大马力分别为136匹和154匹,扭力则是315Nm,并且采用后轮驱动的设计,0-100km/h加速时间只需8秒。至于续航里程就比较尴尬了,官方的数据是220公里,属于同级别中的中下游水准。

据悉新车将会在明年夏季正式开售,价格为2.94万欧元-3.24万欧元,约合人民币23.03万-25.38万。目前还不清楚这款车是否会引入国内销售,从性价比方面考虑估计就算引入国内竞争力也不大吧。

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