本田新艾力绅,看完我不想买了

09-12 18:00:03 车动态

说起20-30万的家用MPV,大家都会想到本田奥德赛、艾力绅和别克GL8这三款比较具有代表性的车型,不过相对来说GL8商务气息浓郁,所以奥德赛和艾力绅显得居家一些。在今年4月份,奥德赛完成了改款,新车全系都改为混动版,作为兄弟车型的东本艾力绅自然也要追随自家兄弟的脚步,在9月11日我们迎来了新款艾力绅上市。

新款艾力绅同样也只推出了悦·混动版车型,新车共推出三种不同配置,售价分别为29.48、30.98、32.88万元,比老款车型燃油版价格高出了不少。新车的外观和内饰方面并没有太大的变化,主要是中网的线条变粗了,前杠也采用了一条贯穿式的镀铬亮条作为装饰,同时在车尾加入了"HYBRID"标识,相比老款车型来说,我反倒觉得新车变得有些笨拙老气了。

新车的车身尺寸为4950/1842/1711mm,相比老款车型几乎没什么变化,所以丝毫不影响车内的乘坐空间。在配置方面,新增了LED大灯总成、盲点监测、本田安全超感系统等功能,以及本田首创的魔术感应车门,不过这个配置也只有高配车型才有,这个功能就是无需触碰任何开关,通过手势控制就可以操控车门的关闭,个人觉得这玩意儿没什么实质性作用,就是装逼指数能达到五颗星。

再来说一说动力,新款艾力绅悦·混动搭载了和奥德赛悦·混动相同的动力总成,2.0L地球梦阿特金森循环发动机+i-MMD双电机驱动系统,该系统综合功率158千瓦,匹配E-CVT变速箱,官方公布的油耗数据为百公里5.9升,对于一台MPV来说经济性还是可圈可点的。从综合产品实力来看,奥德赛与艾力绅几乎不相上下,可是艾力绅的价格却不那么友好。

首先来说,艾力绅只推出了三款车型,能提供给消费者的选择并不多。其次艾力绅的起售价格比奥德赛足足贵出了6.5万元,相同的动力总成、相同的底盘、虽说车身长度比奥德赛多出了10公分,但是内部空间也几乎没有区别,仅仅是在配置上更加丰都一些。可是消费者大多是看重价格的,先不说艾力绅的配置高出多少,消费者光是看到价格就被吓跑了一半吧。

另外,在这个价位区间还有一位MPV王者,那就是别克GL8,即便是奥德赛和艾力绅加起来的销量也仅为GL8的一半而已。相比来说本田这两兄弟虽然在燃油经济性方面表现非常好,但是GL8无论是空间、动力还是底盘等方面的表现,又要优于前两者,产品力方面有着明显的优势。

总结:

GL8不仅综合实力比艾力绅要强,关键是起售价格也比较便宜,29万的车型还配备了独立悬架,对舒适性要求非常高,又想兼顾商和家用的消费者来说,GL8是一个非常好的选择。而对于纯粹家用来说,奥德赛仅凭一点就能完胜艾力绅,那就是性价比,22.98万的起售价格无疑更吸引人。如果是你的话,这三款车你会选谁?

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