高性能版RAV4亮相,“盗用”比亚迪的技术,将成为第二快的丰田车

12-06 15:12:25 车市最前线

目前,全新一代丰田RAV4车型,已经在一汽丰田完成国产上市了,新车有很多亮点,比如全新设计的外形和内饰、全新的底盘架构、丰富的安全性配置等,都为其提供了很强的产品力和卖点。不过,这一代RAV4的动力系统,吐槽声还是比较大的,除了2.5L混合动力系统之外,2.0L发动机有比较弱鸡的动力表现,而且即使是2.5L混动产品,加速能力也很难和2.0T车型抗衡。但是,很快将会有一台插电版本的RAV4,与我们见面了,它就是RAV4 Prime插电混动版,甚至它还是加速第二块的丰田车。

外观方面,新车与普通RAV4车型基本一致,但在细节处有很多的改进。前脸部分,采用了别出心裁的分体式中网,中网上部呈一字型,并配了蓝色的"牛头标",表示其新能源的身份。同时下方进气口也加入了大量的镀铬元素装饰,整体视觉效果精致了很多。此外,黑色高光格栅、镀铬轮圈、超音速红车漆以及黑色车顶也将是其与燃油版车型设计不同的地方。

车身侧面,一眼看上去,双色车身使其拥有了时尚新潮的气质,凌厉的车身线条使其看上去十分精致。车身侧面增加了充电口,和象征着混动的特殊标志。 高性能版RAV4亮相,“盗用”比亚迪的技术,将成为第二快的丰田车。

尾部设计上,最突出的地方就是一个又粗又亮的镀铬装饰条,将两个尾灯连接了起来,这是燃油版车型,没有见到过的。车尾后包围采用亮黑色设计,增加了其时尚感,双边共两出的排气布局得到保留,凸显了整台车的性能。

内饰方面,和燃油版车型并没有太大的区别,只是进针对仪表盘和液晶屏幕的UI界面进行了重新设计。悬浮式的中控大屏非常亮眼,搭配液晶仪表盘有效地营造出科技感,三辐式的方向盘也比较扎实,整个内饰看上去还是很有质感的。

动力方面,搭载了2.5升阿特金森循环四缸发动机,可以产生176马力,再辅以电动机,综合功率达到302马力,零百加速成绩打破了5.8秒。因为丰田汽车和比亚迪已经有了更深层次的合作,这款RAV4的插电混动系统也有可能借用了比亚迪的混动技术。百公里平均油耗为2.6升,而且使用了丰田全球首创的E-Four电子四驱系统,带来了更好的公路性能以及脱困能力。

新一代RAV4荣放在海外一经上市就成了爆款,销量较去年增长了72%,随着Prime版本的上市,RAV4系列已经包揽燃油版、混动、插电混动三大板块,可谓性能强大又省油。目前,这台插电版本的RAV4,已经要在北美市场上市了,而对于中国市场来说,我觉得我们更需要这台性能强悍、能挂绿牌、又有口碑的车型,希望一汽丰田快快引入吧。

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