二战捷克良心造?这款坦克让纳粹德国赞不绝口,差点用于全面抗战

09-12 18:11:32 筑垒地域

很多人都知道,捷克斯洛伐克尽管在欧洲属于不入流的小国,但是其与北欧的瑞典一样都有着优秀的军事工业。尤其是二次大战之前,捷克军工一度跻身欧洲前五。即使是在纳粹铁蹄之下,捷克出产的武器装备仍然一度受到德军高度评价。而捷克却显然没有沉溺于这两款轻型坦克的成功,而是转而寻求设计装备更为先进的中型坦克。

▲为德军立下汗马功劳的35轻型坦克

1934年,总部位于布拉格的CKD设计师英格尔·苏林便预先设计了一款重量约为15吨的新型作战车辆。1937年秋季,捷克军方同时对著名的斯柯达、CKD和太脱拉下达了设计新一代中型坦克的任务。经过论证,CKD的方案得到了军方的首肯,获得了V-8-H的代号,日后改为ST vz.39.然而,最初的设计却有多达143处缺陷,其中最重要的便是发动机,在重新设计之后才得到了军方的要求。

▲ST vz.39中型坦克原型车

这款重16吨的坦克包括四名成员,采用一台输出马力257.7匹的8缸汽油发动机,最大速度达到了47km/h,容量210升的汽油可以供应该车行驶150千米。尽管其装甲只有薄弱的2-10毫米,它却装备了一门那个年代足以称之为“大口径”的47mmA11火炮,在100米可以穿透60mm厚的装甲,已经足以对付当时的绝大多数坦克了。在测试中,它一共行驶了超过4000千米的路程,其中一小半为条件恶劣的山地而没有出现任何重大设计缺陷,这足以证明其所采用的弹簧板悬挂的有效性。

▲用于底盘测试的第二辆原型车

随着欧洲局势的一步步恶化,捷克军方下达了在总计装备450辆该型坦克的任务。然而1938年的慕尼黑协定让这一计划最终成为了泡影。仅仅只有相当少的一部分被生产出来并且参加了捷克在布鲁诺对德军发起的最后一次反击中。随着捷克军队的失败,整个捷克成熟的军工体系都被纳粹吞并收为己用。不过,除了著名的35t与38t之外,纳粹占领当局却对ST.vz.39也表现出了浓厚的兴趣,他们将一辆原型车运往埃森纳赫进行测试,两星期之后,纳粹下令SKD公司制造领一辆原型车进行测试,足见该设计有其独到之处。然而在1940年下半年的测试结束后德国军方便因为三号坦克的大量投产放弃了vz.39中型坦克。

捷克产47mm反坦克炮

在军事占领的短暂时间中,CKD公司还试图以此坦克为基础,试图打开国际销售的大门,尽管在罗马尼亚同本土制造的R-3、与R-2a的竞标中占有优势,但是最终却是本国生产的R-3a获得了最终的216辆订单。此外,在苏德短暂的蜜月期中,斯柯达也曾经寻求发展苏军为自己的客户,以及正在全面抗战的中国。只不过到最后也没有人选择ST.vz.39中型坦克。唯一生产出来的两辆原型车幸运地保存到了战后,却在同时被废弃。

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