德国飞行员的第一人,空中骑士,阿道夫·加兰德

12-02 05:50:00 环球兵器装备

正如加兰德自传的书名《第一个与最后一个》所寓意的那样,他是当之无愧的“第一个”,无论战时还是战后他都是德国飞行员的第一人,同时他又是见证了两德统一的“最后一个”,在他之后再无任何健在的钻石骑士。他的一生从头至尾充满挑战,在纳粹邪魔面前他坚持自己的原则、信念和人道精神,在权势和屈辱面前从未放弃过尊严和骄傲。他走过了漫长的路,以诚实和正直赢得了所有相知者的心,也以勤勉友善在战后的世界里为自己立起了另一座丰碑。

首位双剑骑士

1941年3月,休整了两个月的JG-26调防法国西北部的布列塔尼 地区,负责保护布雷斯特 港的海军舰队和附近的U艇基地。布列塔尼地区远远不如加莱前线紧张刺激,除了偶尔追击受惊的英军侦察机外,加兰德联队的主要工作是换装新的Bf-109F战斗机。仍在加莱前线的莫尔德斯在3月31日时以62胜的战绩夺回了排行榜的榜首,加兰德也寻找一切机会提升战绩,其中还有数次溜到英格兰南部主动寻找对手。

4月15日是第2航空队战斗机部队指挥官奥斯特坎普少将的49岁生日,他邀请了加兰德和莫尔德斯等一批联队长到勒图凯 的驻地聚会。加兰德的副官在驾驶舱后部的狭小空间里塞满了鲜龙虾和香槟酒,但带着僚机上路以后,他又鬼使神差地拐到了英格兰南部上空。他先在多佛附近轻松地击落了一架孤独的“喷火”战斗机,之后心满意足地朝勒图凯方向飞去。

途中,加兰德发现了差不多一个中队的“喷火”正在前方爬升,其中一架的位置有些靠后,于是他悄悄逼近这架有点心不在焉的敌机,随着一阵短促的急射,敌机应声而落。第60胜到手了,英机机群似乎还毫无警觉,加兰德又迅速击坠了另一架“喷火”,不过这个牺牲品由于消失得踪迹全无而无法得到确认。直到这时,其他英机才大梦初醒,掉过头来扑向加兰德和他的僚机,一场紧张的追逐在海峡上空刺眼的日光下开始了。

摄于1941年4月15日,加兰德正准备飞往奥斯特坎普的驻地参加生日聚会。

加兰德全速逃逸的同时,甚至还分神担心身后的香槟会不会破碎。摆脱了追击后,有点得意忘形的加兰德竟在未放起落架的情况下就试图着陆!焦急的地勤们不停地发信号,最后总算避免了机毁人亡的灾难。当加兰德与“特奥大叔”在宴会上举杯互祝好运时,想必他会别有一番滋味在心头吧!

1941年4月下旬,戈林在一次有高级将领和所有联队长出席的特别会议上宣称,接下来的数月里将全力消灭英国皇家空军,还宣布了一系列新的措施。加兰德闻言倍感兴奋,毕竟1940 年圣诞节前元首在JG-26视察时就曾亲口这样承诺过。但戈林会后将加兰德与莫尔德斯留下,神秘地说自己刚才说的都是鬼话,没有一件要付诸实施—德军即将倾全力消灭的不是英国, 而是东方的苏联!加兰德和莫尔德斯闻言目瞪口呆,英国怎么办?不是声称要竭力避免两线作战吗?高层还预计只需6周短促激烈的空战就能打垮苏联,最多两三个月地面战事就会完结!包括JG-51在内的多数联队都将东调,西线将只留下JG-2和JG-26两个联队。戈林用嗤之以鼻的口气说:“干掉苏军的指挥官后,他们的那些新手只怕连回家的方向都搞不清了。一旦征服了俄国, 战斗机联队就会重返西线。”当然,随着战事的发展,东线战斗机联队再也无暇西顾,而西线仅有的两个联队面对的对手不仅是实力已悄悄增至1200架战斗机和1700名飞行员的强大力量, 还有快速发展中的庞大的轰炸机部队。

苏德战争开始前的日子里,英军一直保持着对法国北部的高强度轰炸,加兰德时常需要率领整个联队迎敌,因为对手的轰炸机和护航战斗机实在太多,不管击坠了多少,下次总能看到同样数量甚至更多的战机。在艰苦的防御战中,JG-26和JG-2的实力大损,他们翘首以盼的新战机和飞行员总也不见踪影,这两个联队能维持各自尚有50架战机随时升空作战的水准已属大不易了。1941年6月21日中午,加兰德联队再次倾巢而出,前去拦截约有50架战斗机护航的英军轰炸机编队。接近敌机机群时,加兰德命令僚机和其他飞行员进攻英军护航战斗机, 他自己则从两架“布伦海姆” 轰炸机中间穿过,转瞬间就直接命中了其中一架。这架轰炸机尚未坠地时,加兰德一个急转弯又扑到了第二架“布伦海姆”的身后,不过,在成功击坠对手的同时,他的座机也被击中。发动机失灵后,加兰德靠着过硬的滑翔技术迫降成功。

摄于1941年,双剑骑士勋章得主加兰德中校

这还不是他当日经历的最惊险的时刻。下午4时, 加兰德驾驶着另一架Bf-109,率领联队尚能升空的所有战机再去拦截敌机。很快,一架“喷火”成为加兰德的第69个牺牲品,为确保敌机坠毁以及战果能够得到确认,他紧追着那架摇摇欲坠栽向海峡的敌机。就在这时,另一架“喷火”悄悄逼近了毫无察觉的加兰德,复仇的子弹将他的Bf-109的机身打得千疮百孔,他的头部和右臂中弹,发动机也被打坏。返航途中,加兰德的油箱发生了爆炸,灼热的燃油喷进座舱后使他陷入了烈焰之中。他试图推开舱盖跳伞,但关键的地方被卡住了,奋力打开舱盖后又发现降落伞卡在了支撑装置上。烈焰熊熊的座舱随时都会爆炸,他正驶在通往地狱的快车道上,这次空战无疑是他一生中最接近死神的一次。最后他能勉强及时地撑开降落伞,而且在高速落地时还没有摔死,只能说他命不该绝。加兰德获救后被送往不远的海军医院,为其主刀的著名外科医生竟然破例允许他在手术台上抽雪茄!当晚,前来探视的奥斯特坎普告诉加兰德,元首已将首枚双剑骑士勋章授予给他,除褒奖他的勇敢和战功外,同时下令禁止他继续出击作战。

空中骑士

8月9日,加兰德击落了2架“喷火”战斗机,之后在地面上“迎来”了大名鼎鼎的英军传奇飞行员巴德 。巴德在当日空战中被击落,德军找到他时发现他竟然只有一条腿,而且还是条假腿!早在1931年就失去双腿的巴德被俘后,几乎立刻赢得了敌人的敬意。

加兰德邀请巴德尔参观一下自己的联队,也顺便见一见老对手们,后者起初还有些防范,担心对手诱使他提供重要情报,不过他很快发现,颇具骑士风度的加兰德非常真诚,安排的晚餐甚至都算得上奢华。加兰德带他参观时,除了谈论双方的战机和战术外,他甚至还允许后者坐在自己的Bf-109座舱里。有些得寸进尺的巴德询问能否驾机兜上两圈,加兰德内心里或许想让他试一下,但毕竟这是一名重要战俘,因而只能拒绝这一过分之请。

巴德在品尝美酒和雪茄时,询问加兰德可否安排从英国送来他的备用假腿、烟斗和烟丝。加兰德立即请示戈林,而仍在迷恋“一战”飞行员骑士风度的帝国元帅也痛快地批准了,并允诺保证英方的安全。德方稍后通过国际海事救援频率通告了英方,或许是恼恨对手的连连轰炸,英国人的骑士风度越磨越少,派来的飞机空投了巴德的物品后,竟在JG-26的基地上还顺便扔下了一堆炸弹!虽然英方后来矢口否认,德国人自然知道有些什么东西从天而降。

在你死我活的残酷战争中保持骑士风度固然很难,但许多德军飞行员在此方面做得可能远胜对手。1940年9月间,戈林在视察海峡前线时曾将加兰德和莫尔德斯召至身边,听完汇报后突然询问他们对于射杀跳伞中的英军飞行员有什么看法。两人立即强烈谴责这种野蛮至极的做法,加兰德甚至觉得有这种想法都非常可耻,他对戈林说:“我视此令如同谋杀,也会尽一切努力拒绝服从这种命令。”

据说,戈林当时有几秒钟非常尴尬,之后把手放在加兰德的肩头,轻声说自己就知道他会这么说。戈林虽未表示意见,但加兰德整个战争期间确实再未听到过戈林提起这个话题。研究德军飞行员群体的一位美军上校对此曾写道:“加兰德的反应代表了德国飞行员群体对此野蛮行径的厌恶。尽管在激战中任何事情都有可能发生,但没有证据表明有任何一位德军飞行员曾扫射跳伞中的对手。德军战斗机飞行员们收到的命令是绝对禁止射杀跳伞中的飞行员。不幸的是,类似的保证无法适用于美军飞行员,他们经常性地违背这一空战传统,而且他们实际上还被要求射杀跳伞中的Me-262战斗机飞行员。”

事实上,在骑士风度方面美军也不如苏军—格拉夫上校的一位好友就是在跳伞时死于美军战机的扫射,东线老手们曾耳闻有德军飞行员被苏军残忍处死的事例,但从未听说过苏军扫射伞降中的飞行员。战后曾有多位德军飞行员指出,以英国为基地的美国陆航第8和第9航空队、驻意大利的美国陆航第15航空队,都曾默许击杀跳伞中的德军飞行员,这些行为至少得到了部分中高级将领的认可乃至鼓励。

本文摘自《帝国骑士:第三帝国最高战功勋章获得者全传》2018修订版

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